中國葡萄酒市場近期有所回暖，各方進(jìn)口貿(mào)易公司迎來春節(jié)備貨，春節(jié)是葡萄酒重要的銷售時(shí)段，但遇上進(jìn)口貨運(yùn)的阻礙。進(jìn)口葡萄酒價(jià)格恐被迫上漲，對于剛剛回復(fù)活力的市場是好是壞、喜憂參半??！

歐亞航線運(yùn)價(jià)持續(xù)攀高，或致節(jié)慶期間進(jìn)口歐洲葡萄酒價(jià)格上漲

近日，受船只遭襲影響，紅海商船活動銳減，歐亞航線集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)攀高。而全球最大的航運(yùn)公司包括地中海航運(yùn)、馬士基、達(dá)飛輪船、赫伯羅特已宣布暫停經(jīng)紅海的航線服務(wù)直至另行通知。歐洲發(fā)往中國的葡萄酒運(yùn)價(jià)短期內(nèi)或大漲進(jìn)而導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口歐洲葡萄酒價(jià)上漲。

紅海船只遭襲風(fēng)險(xiǎn)外溢，歐地航線倉位緊張，部分承運(yùn)人為保安全，選擇改道。根據(jù)海上貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Veson Nautical公布的信息，新航線意味著更高的運(yùn)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)和路上時(shí)間。

鳳凰網(wǎng)酒業(yè)報(bào)道，有貨代公司負(fù)責(zé)人表示，同原有航線相比，從歐洲繞行至好望角再到上海，航線里程將增3000海里，多消耗3萬噸油，時(shí)間預(yù)計(jì)延長10-15天，更關(guān)鍵的是，路程越遠(yuǎn)，時(shí)間越長，其安全性就越低，行程中將會有更多未知的風(fēng)險(xiǎn)。

貨運(yùn)價(jià)格上漲導(dǎo)致進(jìn)口葡萄酒成本提高 漲價(jià)是無奈之舉

歐洲是中國進(jìn)口葡萄酒的主要源地之一，據(jù)中國海關(guān)、華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年中國葡萄酒的主要進(jìn)口來源地有智利、法國、西班牙、意大利等，其中歐洲的法國和西班牙的占比均超10%、意大利占比7.7%。中國進(jìn)口葡萄酒市場受歐洲葡萄酒影響大，航運(yùn)價(jià)格上漲將對中國進(jìn)口葡萄酒帶來一定影響。

除運(yùn)價(jià)上漲外，航運(yùn)安全性降低帶來了更多未知的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)鳳凰網(wǎng)酒業(yè)報(bào)道，前不久在紅海遇襲的馬士基航運(yùn)集裝箱船上就有運(yùn)往中國的法國葡萄酒貨柜。對此業(yè)內(nèi)人士表示，中國從歐洲進(jìn)口的葡萄酒將近90%都要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，此次的紅海襲擊事件對亞歐航線的葡萄酒航運(yùn)影響巨大，相應(yīng)的航運(yùn)成本肯定會增加。

葡萄酒的運(yùn)輸成本包括從葡萄園到釀酒廠的運(yùn)輸、從釀酒廠到市場的運(yùn)輸?shù)?，這些成本通常在葡萄酒總成本中占據(jù)了5%到10%的比例。運(yùn)輸成本對于進(jìn)口葡萄酒來說占比較大。此次航運(yùn)價(jià)格上漲，進(jìn)口葡萄酒恐難逃漲價(jià)。

東科嘉釀四海酒業(yè)（北京）有限公司總經(jīng)理丁亞東向鳳凰酒業(yè)表示，海運(yùn)公司報(bào)價(jià)難出，預(yù)計(jì)年后到貨的產(chǎn)品將受波及，若航線繞道，擔(dān)心不僅到貨時(shí)間將延長而且運(yùn)費(fèi)可能上漲100%，并且運(yùn)費(fèi)的成本勢必會均攤到葡萄酒的價(jià)格上。

11月葡萄酒市場迎來升溫 即將到來的春節(jié)卻遇到漲價(jià)

鄰近春節(jié)，進(jìn)口商可能存在備貨心理，原本低迷的進(jìn)口數(shù)據(jù)或有回升。雖然此前進(jìn)口葡萄酒在中國銷售市場表現(xiàn)疲乏、進(jìn)口數(shù)據(jù)相對低迷，然而相較10月觸底情況，11月進(jìn)口數(shù)據(jù)已有明顯提升。

海關(guān)發(fā)布2023年1-11月數(shù)據(jù)顯示，同比去年1-11月，今年葡萄酒進(jìn)口量額降幅分別為26.21%、18.42%。前期進(jìn)口量下跌主要受大環(huán)境影響，渠道庫存較為充足，且前幾月進(jìn)口商對市場預(yù)期無明顯改善。面對航運(yùn)價(jià)格上漲，進(jìn)口商當(dāng)下將面臨來自成本與貨期雙重風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)⒃俅未驌羝鋫湄浄e極心理。若后期國內(nèi)進(jìn)口葡萄酒供需趨緊，短期內(nèi)或?qū)?dǎo)致國內(nèi)歐洲進(jìn)口葡萄酒價(jià)格為航運(yùn)價(jià)格攀高“買單”，面臨價(jià)格上漲的情況。